បរទេស ៖ ប្រទេសម៉ុងហ្គោលីដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការឡើងកំដៅផែនដីដូចបណ្តាប្រទេសដទៃទៀត ដែលទទួលរងពីការបំផ្លាញវាលខ្សាច់ និងការរិចរិលដី ដែលជាបញ្ហា បរិស្ថានលេចធ្លោមួយ ដែលវាជួបប្រទះដោយសារសមាមាត្រ នៃតំបន់ដែលត្រូវបានកំណត់ គឺប្រហែល ៧៨%។

អ្នកបរិស្ថាននិយាយពីកត្តាសំខាន់ៗដែលជះឥទ្ធិពលលើវាលខ្សាច់ខុសគ្នាពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយទៀតដែលសំខាន់បំផុតគឺការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនិងបរិមាណទឹកភ្លៀងនៅម៉ុងហ្គោលីដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរអោយកត់សំគាល់បំផុតនោះគឺការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាភ្លៀងដូចជាមិនមានទឹកភ្លៀងនៅនិទាឃរដូវនៅពេលដែលរុក្ខជាតិចាប់ផ្តើមខណៈពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅខែកក្កដានិងសីហាធ្វើឱ្យខូចដី។ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុម៉ុងហ្គោលីបន្តការស្រាវជ្រាវនិងសិក្សារបស់ខ្លួនដើម្បីកាត់បន្ថយវាលខ្សាច់ដែលជាគម្រោងមួយ“ តំបន់មួយផ្លូវមួយ” ជាមួយប្រទេសចិនក្នុងគោលបំណងធ្វើកំណែទម្រង់លើផ្ទៃដីដែលខ្សោះជីវជាតិខណៈលទ្ធផលថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីការងើបឡើងវិញនៃគម្របរុក្ខជាតិនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនដែលត្រូវបានបំផ្លាញពីមុនតំបន់។

អ្នកស្រីម៉ាន់ឌែនអិន អ្នកស្រាវជ្រាវនៅបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រវិទ្យាស្ថានភូមិសាស្ត្រនិងភូមិសាស្ត្រ បានអោយដឹងថា ៖ “ ភាគរយនៃការធ្វើឱ្យវាលខ្សាច់និងការរិចរិលដីនៅម៉ុងហ្គោលីគឺ ៧៨ ភាគរយនៃទឹកដីរបស់ប្រទេស។អ្វីដែលធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនោះគឺតំបន់ដែលបង្ហាញជាពណ៌ក្រហមនៅលើផែនទី។ពិតណាស់ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុគឺជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ម៉ុងហ្គោលីបានឡើងកម្តៅ ២,៨ ដឺក្រេក្នុងតំបន់។នៅទូទាំងពិភពលោកអាស៊ីកណ្តាលនិងម៉ុងហ្គោលីគឺជាបេះដូងនៃការឡើងកម្តៅពិភពលោក។

លោកខុលឡាបេន អ្នកស្រាវជ្រាវនៅបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រវិទ្យាស្ថានភូមិសាស្ត្រនិងភូមិសាស្ត្រ បានថ្លែងថា ៖
កត្តាសំខាន់ៗដែលជះឥទ្ធិពលលើកត្តានេះខុសគ្នាពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ។បសុសត្វមានផលប៉ះពាល់កាន់តែច្រើននៅតំបន់កណ្តាល។ ផលប៉ះពាល់នៃការជីកយករ៉ែមានច្រើននៅតំបន់ហ្គូប៊ី។ ជាទូទៅការប្រែប្រួលអាកាសធាតុមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុត។នេះដោយសារតែបរិមាណទឹកភ្លៀងនៅម៉ុងហ្គោលីមិនបានផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃរបបទឹកភ្លៀង។ មិនមានទឹកភ្លៀងនៅនិទាឃរដូវនៅពេលដែលរុក្ខជាតិចាប់ផ្តើមលូតលាស់។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងកើតឡើងនៅខែកក្កដានិងសីហា។ ជាលទ្ធផលដីត្រូវបានជន់លិច។ជាលទ្ធផលដីត្រូវបានខូចខាត។ នេះគឺជាទំរង់នៃវាលខ្សាច់ដែលបណ្តាលមកពីទឹក។ ក្រៅពីនេះមានផ្លូវកខ្វក់ក្នុងស្រុកថ្មីនៅម៉ុងហ្គោលីមិនមែននៅតាមបណ្តោយផ្លូវធំ ៗ ទេ។ គ្រួសារអ្នកចិញ្ចឹមម្នាក់ៗមានឡាន ២-៣ ហើយកំពុងបង្កើតផ្លូវកខ្វក់ថ្មីគ្រប់ទីកន្លែង។ ជាលទ្ធផលតំបន់វាលស្មៅកំពុងធ្លាក់ចុះជិត ៣០ ភាគរយ។

លោកបណ្ឌិត Davaadorj.D – សាស្រ្តាចារ្យនិងបណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិម៉ុងហ្គោលី ៖
“ ដោយសហការជាមួយវិទ្យាស្ថានភូមិសាស្ត្រនិងធនធានធម្មជាតិនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិនតំបន់មួយផ្លូវមួយឬគម្រោងផ្លូវសូត្របាននិងកំពុងធ្វើការសិក្សាលើ“ គម្របដីនិងវាលខ្សាច់របស់ម៉ុងហ្គោលី” ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤ ។ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនេះមានសកម្មភាពជាច្រើនដែលត្រូវបានអនុវត្តដូចជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអ្នកស្រាវជ្រាវគ្រូការផ្លាស់ប្តូរនិស្សិតការបណ្តុះបណ្តាលនិងការផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវ។ ការស្រាវជ្រាវអំពីការរិចរិលដីនៅក្នុងប្រទេសម៉ុងហ្គោលីគឺផ្អែកលើការដឹងពីចម្ងាយតាមផ្កាយរណប។ ត្រូវបានបែងចែកជាឆ្នាំ ១៩៩០-២០១០, ២០០០-២០១៥ និង ២០១៥-២០២០ ដំណាក់កាល។ ការសិក្សានេះគឺជាការវិភាគរយៈពេលវែងនៃការរិចរិលគម្របដីនិងការបំផ្លាញដីរបស់ម៉ុងហ្គោលី។ ការសិក្សាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយអំពីវិធីដើម្បីកំណត់ថាតើគម្របដីមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេច ការអភិវឌ្ឍវិធីសាស្រ្តមួយដែលមានឈ្មោះថា“ ការស្តារនីតិសម្បទាធម្មជាតិផ្អែកលើអេកូឡូស៊ី” ការសិក្សាដែលបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ ២០១៦ និង ២០១៨ បានបង្ហាញថាបន្លែកំពុងងើបឡើងវិញនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការរិចរិលពីមុន”៕

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here